자동차 달그락 소리 원인과 해결 방법을 정확히 짚어드립니다

자동차에서 들려오는 ‘달그락’ 소리는 처음에는 무심코 넘기기 쉽지만, 시간이 지날수록 점점 커지고 문제가 심각해지는 경우가 많습니다. 특히 주행 중 특정 속도에서 반복되는 소음은 차량 하체 부품의 마모나 고장의 징후일 수 있으므로 정확한 원인 파악이 중요합니다. 본 포스팅에서는 차량에서 발생하는 달그락 소리의 대표적인 원인과 그 해결 방법을 구체적으로 단계별로 안내드리겠습니다.

1. 하체소음의 진단 포인트

하체소음은 대부분 노면을 지나는 진동이 부품 간 간섭을 일으켜 발생합니다. 특히 로워암 부싱이나 스테빌라이저 링크와 같은 서스펜션 계통 부품이 마모되면 ‘달그락’ 하는 금속음이 들릴 수 있습니다. 이때 소리가 바퀴 근처에서 느껴진다면 정비소에서 리프트로 차량을 들어 올려 부품 간 유격을 체크해야 합니다. 또한 노후된 마운트 고무도 충격을 제대로 흡수하지 못해 소음을 유발할 수 있어 정기적인 점검이 필요합니다.

2. 서스펜션 이상 여부 확인

달그락 소리는 서스펜션의 구조적 문제에서 비롯되기도 합니다. 충격을 흡수하는 쇼바 내부 오일이 누유되거나, 스프링의 장력이 약해지면 요철 통과 시 진동을 충분히 제어하지 못해 소음이 납니다. 정차 상태에서 차량을 위아래로 눌러보고 반동이 2회 이상 반복되면 쇼바 성능 저하를 의심해봐야 합니다. 특히 승차감이 평소보다 딱딱하게 느껴진다면 정비소에서 정밀 점검을 권장드립니다.

3. 브레이크 시스템의 문제

주행 중 속도를 줄이거나 정지할 때 ‘달그락’ 소리가 발생한다면 브레이크 패드나 캘리퍼 마운트가 흔들리는 경우일 수 있습니다. 브레이크 패드가 지나치게 마모되면 금속 간 마찰음이 날 수 있으며, 이는 차량 주행 안전에도 직결되기 때문에 즉시 교체가 필요합니다. 캘리퍼 고정 볼트가 풀렸거나 부속이 파손된 경우에도 잡소리가 발생하므로 반드시 육안과 토크렌치로 점검해야 합니다.

4. 휠베어링 점검과 교환 시기

주행 중 회전 방향에 따라 달그락 혹은 윙윙거리는 소음이 동반된다면 휠베어링의 문제일 수 있습니다. 휠베어링은 바퀴 회전 시 발생하는 마찰을 줄이는 역할을 하지만, 수명이 다하면 금속 마모음과 함께 소리가 납니다. 특히 고속 주행 시 핸들이 떨리거나 편마모가 생긴다면 휠 정렬과 함께 베어링 점검이 필요합니다. 보통 10만 km 전후로 교체 시기를 고려하는 것이 좋습니다.

 

맺음말
자동차 달그락 소리는 단순한 소음으로 넘기기엔 너무나 중요한 신호입니다. 정확한 진단과 정기적인 하체 점검을 통해 대형 사고로 이어질 수 있는 위험 요소를 사전에 차단하시기 바랍니다. 항상 이상 징후가 느껴질 땐 즉시 전문 정비소에 방문하시는 것이 안전한 운전 습관의 시작입니다.